Несмотря на то, что машина еще не поступила в продажу, на нее поступают регулярные заявки. Каждый автолюбитель готов встретить эту новинку с распростёртыми руками. В основание транспортного средства вложена архитектура, которая отвечает за передний и полный привод.
По словам генерального директора компании, машина станет потомком своего предшественника и во многом Porsche Panamera 2016 позаимствует у транспорта, выпущенного последним в прошлом поколении. Наружный и внутренний дизайн будут похожи, отличие может оказаться в совершенно неожиданных деталях. Весовая категория автомобиля планируется быть средней, так как лишние тонны или даже килограммы для машин этого бренда считаются недостатком. К тому же большая увесистость будет сопровождать такой же дискомфорт.
Технические достижения будут максимально отслежены, но тем не менее будут повторять детали 911 версии. В транспорте должны использоваться шесть типов различных материалов, разработчики сюда отнесли изделие кожаных панелей, алюминия, магния и стали. В этом случае оборудования для машины можно назвать роскошным. В этом понятии сочетаются акценты американских и европейских требований.
Реконструкция дизайна будет налажена в обязательном порядке, возможно, удастся благодаря этому привлечь внимание покупателя. Также планируется некоторая смена салона. Все основные переключатели, которые требуются для управления теперь располагаются на сенсорном дисплее. Во внутреннюю начинку Панамеры в грядущем году будут включены турбинные двигатели. При правильной их установке есть ожидания, что варианты модели получатся спортивными. Коробка передач будет механической со семью ступенями переключения. Варианты кузова машины могут оказаться индивидуальными, есть возможность выпускать модели в нескольких решениях. Также сегодня возникают споры касательно нового интерьера в машине.
Из технических особенностей, в транспорте возможна установка дизельного двигательного аппарата. Внутренние характеристики использовались по-особенным стандартам, поэтому система управления машиной получилась очень качественной и прочной. Через некоторое время, по словам производителей, скорее всего, появится коробка передач на девять ступеней, что будет доступно и для отечественных дорог.
Агрегат будет славиться своим удобством и правильным размещением всех установок и элементов управления. Рулевая рейка будет выполнена с тщательно подобранным усилителем, на какой основе он будет работать пока неизвестно.
Разработчик сообщает, что машина должна получиться очень конкурентоспособной ведь в транспорте учтены все тонкости и нюансы. Автомобиль сегодня включён в рейтинг лучших представителей автопрома.
